緩沖器作為一種安全保護裝置，廣泛應用于各種機械系統(tǒng)中。本文從工程應用出發(fā)，對越野車輛油壓緩沖器的特性及檢測方法進行了研究。

對油壓緩沖器的薄壁孔板流動、球縫流動和油壓特性進行了分析和討論，建立了緩沖過程的綜合特性模型和動態(tài)模型，并進行了仿真；并對測試結果和仿真結果進行了比較和分析。

本文的主要內(nèi)容有：

介紹了緩沖器的工作原理、類型及發(fā)展，列舉了緩沖器的性能指標，比較了不同緩沖器的特點，說明了緩沖器的選擇原則以及各種限制。

介紹了油壓緩沖器的基本組成、類型、工作原理及油壓緩沖器的各種緩沖特性模型；針對油壓緩沖器的理想模型，研究了油壓緩沖器的各種設計參數(shù)，如緩沖力、節(jié)流閥等。rifice地區(qū)分布、復位彈簧等的選擇方法，包括液壓油的各種特性的要求。

介紹越野車的油壓緩沖器的應用背景和結構特點及油壓緩沖器的工作原理；并計算出油壓緩沖器的各種特性的研究，包括薄壁孔口出流特性，球形l縫隙流特性和油的可壓縮性，從而獲得油壓緩沖器的綜合特征；緩解壓力；影響沖床的特性的各種參數(shù)，如節(jié)流孔直徑、活塞之間的配合間隙球面與圓筒壁，和油的動力粘度，進行了分析和討論，并提出了具體的設計思路和方法。討論了沖擊載荷和油的體積彈性系數(shù)等因素。

介紹檢測原理、系統(tǒng)結構和檢測油壓緩沖器檢測系統(tǒng)的硬件結構和工藝；分析了檢測系統(tǒng)的選擇原則；闡述了編程思想和結構的檢測系統(tǒng)軟件組成；比較用緩沖器的動態(tài)仿真結果的影響試驗結果，并進行了實際的沖擊過程的反復沖擊。對沖擊、緩沖和復位沖擊等現(xiàn)象進行了分析和討論。